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推動航空業自由通達持續發展
來源:中國民航網2019-10-31 09:02:00

眾所周知,航空運輸業對環境的影響受到了許多批評和指責。飛行恥辱和綠色新政提議通過其他出行方式來減少甚至取代航空旅行,這已是全球,而非僅是美國和歐洲關注的新焦點。

但鮮為人知的是,保護環境可持續發展一直都是航空運輸業關注的重點之一。如今,新航班的一氧化碳排放量比50年前降低了50%,煙塵和未燃燒碳氫化合物排放量也比50年前減少了90%,而一般旅程的碳排放量實則只有1990年時的一半。此外,自2008年以來,航空運輸業(包括航空公司、機場、設備制造商和空中導航服務提供商)制定了一個宏大目標,即:針對2020年及以后的凈排放量設置上限,并在2050年前將其減少至2005年水平的一半,以此來解決其2%的人為二氧化碳排放量的問題。

2016年,世界各國通過國際民航組織(ICAO,聯合國負責民用航空的專門機構)達成一項愿景,即從2020年開始實現碳中和增長,實現這一目標采取的機制是全球航空運輸業碳中和方案及減排計劃(CORSIA)。

在最近閉幕的第40屆國際民航組織大會上,成員國重申了對全球航空運輸業碳中和方案及減排計劃(CORSIA)的承諾。此外,國際民航組織將從現在開始,著眼于碳減排長期目標,政府和行業將同步進行。

這些方案對于環境、每個飛行者以及航空業而言,都是十分重要的。可持續發展方案對于航空業未來保持增長至關重要。保持增長,航空業才能創造更加豐厚的經濟和社會效益澤被后世。對于發展中國家而言,緊密的航空互聯對于發展中國家實現17項聯合國可持續發展目標中的15項尤為重要。

簡而言之,飛行是自由的,這種自由也必將延續下去。今年,旅客可選擇的航空城市對有22,375個,比1998年數量增加了一倍以上。同時,飛行也變得越來越實惠,更多旅客都可以搭乘飛機出行。剔除通貨膨脹因素,2019年平均往返票價(不含附加費和稅)預計將比1998年水平降低61%。

新興經濟體的年輕人有機會實現父母夢寐以求的旅行。旅客們可以放心飛行,航空出行是世界上已知的最安全的長途旅行方式。

航空業使全球化成為可能,全球化推動經濟發展。自1990年以來,全球化使10億人擺脫了貧困。享受飛行自由的人越多,對世界各國人民的惠益就越大。

與任何其他人類活動一樣,航空也會帶來環境成本,減少碳排放是我們關注的焦點。預計全球航空運輸業碳中和方案及減排計劃(CORSIA)將在2021年至2035年間減少約25億噸的二氧化碳排放量,并提供超過400億美元的氣候資金。在環境問題方面,航空業并沒有停滯不前。

航空業還率先確定、測試和認證可持續替代燃料,將可使航空業碳足跡減少80%。目前其有效性已得到證實。現在,我們需要各國政府制定支持性政策,振興可持續燃料產業。未來,諸如電動飛機之類的新技術也將發揮作用。

保護地球免受氣候變化帶來的重大影響是我們的責任。有人說,答案就是停止或大量減少飛行。果真如此的話,全世界人民,就業率和經濟將遭受嚴重打擊,它必將成為人類發展歷程中的一次倒退,倒逼我們朝著一個更小、更貧窮、更受約束的孤立社會發展。飛行使世界變得更加美好,更加自由,我們要為創造一個可持續發展的自由世界而竭盡全力。(作者:國際航空運輸協會理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(AlexandredeJuniac))

責任編輯:shiying 000
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