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南航北京大興國際機場基地項目全面竣工
來源:中國民航網2019-06-29 15:33:00

《中國民航報》、中國民航網 記者許曉泓 報道:6月29日9時,南航北京大興國際機場機務維修設施項目正式竣工。至此,南航歷史上最大的工程項目——南航北京大興國際機場基地項目全面竣工,其包括亞洲跨度最大機庫、亞洲最大運行控制中心和亞洲最大航空食品生產基地,并預計于9月底與北京大興國際機場同步投入使用。

南航北京大興機場1號機庫

南航北京大興機場1號機庫可同時容納2架A380、3架波音777、3架窄體機。

南航在北京大興國際機場基地項目的全面竣工,標志著南航在北京大興國際機場的工作重心,從以項目建設為中心,向以轉場投運、現場運行實操為中心轉變。

作為南航歷史上最大的工程項目,南航在北京大興機場基地項目包括機務維修設施項目、單身倒班宿舍項目、航空食品設施項目、運行及保障用房項目、貨運設施項目共五大功能區,共6個地塊,建設規模108.69萬平方米。按照“一次規劃、分期實施”原則,南航基地項目一期建設規模87.87萬平方米,建設31個單體建筑。

南航北京大興國際機場國內貨站

其中,機務維修設施項目的1號機庫,跨度達405米,維修大廳高40米,可同時容納2架空客A380、3架波音777及3架窄體機,或同時容納12架空客A320系列窄體客機,是亞洲跨度和單體建設規模最大的機庫;航空食品設施項目建設規模共9.22萬平方米,日產能10萬份、高峰日產能18萬份,是亞洲最大的航空食品生產基地;運行及保障項目建筑規模約50萬平方米,整合運行控制、樞紐地面控制、機務維修控制等功能模塊,實現飛行調度、現場運行、機務運行等的集中統一管控,是亞洲最大的航空運行控制中心。

南航集團總經理助理、南航北京大興國際機場建設指揮部指揮長王建軍介紹,南航在北京大興機場基地項目有著規模大、工期緊、標準高、工藝復雜等特點,為打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程,南航在所有項目的設計、施工直至未來物業維護整個流程,首次全面采用目前已經在全球范圍內得到業界廣泛認可的BIM技術,將施工項目各種信息始終整合于一個三維模型信息數據庫中,提高工作效率,降低施工成本和施工風險;在項目建設中,南航創新工作方法,優化施工工藝,先后申請了組拼式整體移動操作架施工技術、電梯井自爬升降運輸平臺等17項專利技術,施工技術、工程設計、設備引進等累計10項為國內首次,保障工程按時按質完成。

其機務維修設施項目遵循“集約高效”的理念,機庫航材管理,首次采用物聯網技術(為國內首次),形成了基于智能化的點對點、全自動化的航材存儲配送中心,使南航具備了全國及全球機務維修市場的航材供應能力;機庫屋蓋還首次采用網架結合斜桁架模式(為國內首次),比傳統設計節約鋼材2000噸,縮短工期90天,降低造價1億元。

生產運行控制中心遵循“集成共享”理念,首次整合飛行調度(SOC)、現場運行(HCC)、機務運行(MCC)三大系統(為國內首次),建成亞洲最大的航空運行控制中心,工程設計達到國家綠色建筑三星級標準,抗震設防烈度8度;機組出勤采用創新的共享式協同協作工作方式,首次實現“一站式流程”,極大地提高了工作效率。

航空食品設施項目項目遵循“工藝優先”理念,在國內各航空公司中,率先使用餐車餐具自動存儲塔、自動米飯生產線、自動面包生產線、餐車懸鏈輸送、模塊式天花煙罩5大先進設備系統,預計節約50%的人力成本,較目前的航食生產效能提升200%以上。

貨運設施項目項目遵循“高效經濟”理念,在國內各航空公司中,首次全面采用體積、稱重一體化測量設備,并率先使用貨物全流程自動跟蹤系統,實現貨物跟蹤閉環管理和庫區操作透明化。

責任編輯:lihaiyan 000
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