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珠海機場的“綠色經”
來源:中國民航網2019-10-28 10:23:00

地面服務系統為出港航班提供電源保障。.jpg

地面服務系統為出港航班提供電源保障

10月18日,珠海機場與珠海市生態環境局就環保工作建立溝通交流機制,旨在交流學習地方環保工作經驗和推動交叉協同相關內容的落實,進一步推進機場車輛“油改電”、充電樁建設、尾氣改造等工作。以加強環保工作為主旨的政企交流機制的建立,標志著珠海機場“藍天保衛戰”工作邁上了上新的臺階。

“珠海作為我國被聯合國評定的首批‘宜居城市’,藍天白云是珠海人最引以為傲的‘特產’!”珠海機場有關負責人說,如何守護珠海的藍天?如何打贏珠海藍天保衛戰?珠海機場人不忘初心,從建機場的那一刻起,就為守住珠海的藍天白云而不懈努力,念好“綠色經”。

環保利器:機坪無車輛保障系統

珠海機場是國內第一家、也是目前唯一一家廊橋機位全面使用機坪無車輛保障系統的機場(地面服務系統),正是該系統的運用為珠海機場大氣污染防治工作、實現減少碳排放目標奠定了堅實的基礎。

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地面服務系統為出港航班提供空調保障

汽車尾氣污染是影響空氣質量的重要因素。該系統是將機場內通常由保障車輛提供的加注清水、排污、電源、空調等各類特種服務作業集成在專用的隧道內,通過管網系統及分散在各個機位的服務平臺,取代提供特種服務的車輛,達到既減少機坪車輛,降低廢氣排放,減低碰撞飛機隱患,減少保障車輛機坪占用面積,又提高運行效率和運行安全的目的。目前,珠海機場共有17個登機橋,每個登機橋位都配置了一套地面服務系統,通過升降平臺為航班提供保障服務。“升降平臺安裝在機坪下的隧道里,隧道連通每個機位。航班停靠廊橋后,隧道內的清水、排污、電源和空調4個服務平臺升起,為航班提供所需服務后降回隧道。該系統不僅能提高保障效率,提升安全裕度,還具有節能環保功效。”珠海機場工程維修部主管佘思源如是說。

據測算,由于在航班保障中,減少了清水車、排污車、電源車和空調車等車輛使用,按珠海機場現在平均每天保障120個航班計算,一年可減少碳排放40噸。未來,我國民航仍將處于快速增長階段,用于保障航班的地車輛將進一步增加,節能減排壓力持續存在。機坪無車輛保障系統的運用將在提高效率、增加安全裕度的同時,大幅減少特種服務車輛的投入,達到有效降低機場的燃油消耗和廢氣排放,降低對機坪環境的污染的目的。

據悉,該系統在珠海機場已經服役了24年,為確保這個超期服役的老設備保持“青春”,珠海機場專門成立技術攻關小組并投入專項資金,該系統在有關人員精心呵護下,在航班保障和“藍天保衛戰”中發揮著巨大的作用。

循序漸進:打造綠色智慧機場

“雖然手握環保利器,但并不代表機場的環保工作就萬事大吉了。”珠海機場有關負責人表示,他們始終踐行國家“綠色發展”理念,朝著設備電動化、使用新能源的方向發展,著力打造綠色智慧機場,為區域經濟發展、為滿足人民美好出行愿望貢獻“民航力量”。

珠海機場與珠海市龍頭企業達成戰略合作,助力藍天保衛戰.jpg

珠海機場與珠海市龍頭企業達成戰略合作,助力藍天保衛戰

為貫徹落實國家提出的節能減排和可持續發展戰略思想和民航局“藍天保衛戰”的工作要求,珠海機場勇于擔當、敢以破解難題,堅持機場“一把手”掛帥、督辦,各部門要層層落實責任,協同推進污染防治,合力打贏“藍天保衛戰”。出臺了“珠海機場打贏藍天保衛戰三年工作行動小組及行動方案”,成立了珠海機場駐場單位組成的打贏藍天保衛戰聯合工作組,編制了《珠海機場打贏藍天保衛戰聯合工作計劃》;計劃2020年底,實現珠海機場場內運行電動化水平顯著提升,協同減少機場場內噪音和排放,明顯改善機場場內空氣質量和工作環境,全面落實民航局打贏藍天保衛戰三年行動計劃工作目標。

廊橋機位飛機APU下崗。APU是飛機“輔助動力裝置”。一般裝備在大、中型飛機上,目的是了減少對機場地面供電設備的依賴。其作用是向飛機獨立地提供電力和壓縮空氣,也有少量的APU可以向飛機提供附加推力。飛機可通過APU來啟動機翼上的發動機,從而不需依靠地面電、氣源車輛。在地面時,APU可提供電力和壓縮空氣,以保證客艙和駕駛艙內的照明和空調。縱使APU有較多優點,但是使用APU會產生噪音和廢氣等,會造成機場場內工作環境以及周邊環境污染。以波音B737機型為例,APU運行30分鐘就會產生1公斤的一氧化碳、0.25公斤的碳化物、0.05公斤的氫化物和0.045公斤的硫化物,這些廢氣將對機場空氣造成污染,影響機場地面工作人員以及旅客的身心健康。2011年4月,珠海機場開始逐步推進用提供清潔能源的橋載設備替代飛機APU工作。今年4月,所有廊橋機位橋載設備已替換完畢順利交付使用。

穩步推進場內車輛“油改電”、充電樁建設、尾氣改造等項目開展。他們著手調整場內車輛結構,穩步推進場內車輛“油改電”工作。2015年,珠海機場引進5輛新能源車輛替換傳統汽柴油車輛,用于巡場和行李保障。2017年,再次引進5輛新能源車輛,用于機場工作人員擺渡、場地清掃以及航空器牽引。目前,珠海機場引進的新能源車輛已累計20輛,涉及機場工作人員擺渡、安保巡視、航班保障、道面保潔等多個方面。

借外力推動機場環保工作“可持續發展”。今年8月,珠海機場再出新招,與珠海格力電器股份有限公司及珠海銀隆新能源股份有限公司簽訂三方戰略合作協議,秉承系統規劃、循序漸進、優勢互補、共同發展的原則,在環保工作方面優勢互補、攜手共贏,為實現綠色智慧機場建設、打贏“藍天保衛戰”提供有力支撐。(《中國民航報》、中國民航網 記者朱思平)

責任編輯:shiying 000
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